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《华尔街日报》2月15日消息，福特汽车公司的高管们详细说明了这家美国汽车制造商在成本方面落后于竞争对手的程度，称其在原材料、保修维修和其他结构性项目上的支出仍然远超竞争对手。

福特CEO吉姆·法利在周三的一次分析师会议上表示，福特汽车需要积极永久性根除其组织上的低效率，因该公司存在“问题解决之后很快又会出现”的情况。

福特首席财务官罗礼祥指出，该公司与其他大型汽车公司的成本差距每年为70亿至80亿美元，这在很大程度上是因为其产品系列的复杂性导致福特在原材料和设计上花费更多。他补充说，去年福特汽车在维修质量问题上的保修索赔方面比竞争对手多花费约10亿美元。

福特汽车的高管们表示，该公司正在招聘具有缩减电池尺寸技术的专业人员，探索不同的电池化学成分，并采取从零开始的方法来开发其新的电动车型。

法利还希望通过简化电动车的零售体验和精简销售网络来降低成本。他补充说，通过转向一个经销商库存较少、增加网上交易的系统，可以为每辆汽车节省约2000美元的成本。

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